Decydując się na się do osiedlowego sklepu spożywczego czy pokaźnego hipermarketu, oczekujemy, że wszelkie do znalezienia tam produkty będą świeże, bardzo dobrej jakości, a poza tym - w przystępnej cenie. Szefowie bardziej intensywnie troszczą się aby kontrahenci wychodzili ze punktów sprzedaży usatysfakcjonowani, zwykle przeto, iż kryzys oraz spora walka odbijają się na zyskach z prowadzenia działalności.
Sprawiając sobie dane towary żywnościowe, rzadko gdy rozmyślamy nad tym, jak to dzieje się, że dotarły do naszego marketu od wytwórcy świeże. Szczególnie, jeżeli rozchodzi się o ryby czy też towary o wiele bardziej egzotyczne, które często sprowadzane są z innych państw.
Nieoceniony zdaje się tutaj przewóz, który umożliwia producentom dostarczać świeże wyroby w właściwie każde miejsce w Rp lub na świecie. Aby z kolei przewóz był w stanie się rozwijać i spełniać stojące przed nimi zadania, musi być spełnionych kilka warunków.
Szczególnie, wóz transportujący wytwory spożywcze, nie jest przypadkowym autem. Ten wóz trzeba, by było właściciwe dostosowany do przewozu towarów. Fundamentem zaopatrzenia staje się chłodnia, w jakiej utrzymywana jest odpowiednio mała temperatura. Wartość utrzymującej się w chłodni temperatury, uzależniona jest od rodzaju przewożonych produktów.
Gdy mamy styczność z artykułami błyskawicznie psującymi się, jak owoce czy warzywa, powinny one zostać utrzymywane w niewysokich wartościach temperatury i stosowanie zabezpieczane. Bardzo często takie warzywa i owoce są nie w pełni dojrzałe. Dla przykładu, przeznaczone do transportu banany są przekazywane, jeżeli już są nadal niedojrzałe, zielone. Do pewnego stopnia dojrzewają już podczas transportu, a później na sklepowych półkach.
Jeżeli natomiast rozchodzi się o mięsa bądź mrożonki, zamiast chłodni istotne staje się wyposażenie wozu w mroźnię, w jakiej utrzymywane będą wyjątkowo niziutkie temperatury. Podczas transportu nie może dojść do rozmrożenia produktów mrożonych - wtenczas bowiem stracą indywidualne wartości odżywcze, a tych przed chwilą wspomnianych powtórne zamrożenie może teraz być niebezpieczne dla zdrowia.
Stwierdzając o przewozie towarów spożywczych, skupiliśmy się póki co na przewozie lądowym, przy użyciu specjalnie wyposażonych samochodów ciężarowych oraz dostawczych. W ogromnej liczbie przypadków, przewóz lądowy nie wystarcza przy przewożeniu konkretnych artykułów.
Tyczy się to w szczególności rybeniek i owoców morza, które, nim trafią do punktów sprzedażowych, transportowane są na początku drogą morską, na statkach i kutrach rybackich, skąd trafiają do centrów dystrybucji, a stamtąd teraz samochodami do punktów sprzedażowych. Transport morski również wymaga przestrzegania określonych wymogów.
Statki i kutry rybackie ponadto muszą byż zaopatrzone w odpowiednie urządzenia chłodnicze. Im pokaźniejszy statek i przewidywane połowy, tym chłodnie i mroźnie powinny posiadać większą pojemność. Także, kluczową rzeczą staje się segregowanie rybeniek. Określone typy nie mogą wręcz być układane koło siebie, co stwarza, ze urządzenia chłodnicze powinny być coraz mocniej zaawansowane.
W dużej liczbie przypadków, kupujący liczą na świeże ryby, stąd zatem przymus zapewniania stosownych warunków przechowywania. W tegoż typu okolicznościach sprawdzają się chillery, tak więc maszyny chłodzone wodą, które utrzymują temperaturę wody na odpowiednio niskim poziomie.
Tam gdzie prawdopodobne jest dowożenie rybek częściowo lub do końca zamrożonych, konieczne jest oprzyrządowanie statku w mroźnie. Także w razie transportu lądowego, oraz morskiego, nie można zapomnieć także o chłodnicach. Radiatory to sprzęty chłodzące silnik. Bez chłodnic tranzyt nie jest możliwy.